Frage an Führerscheinfrischlinge

[moppel65]

Mein Sohn erzählte mir heute eine Geschichte, die ich nicht glauben kann. Er hat diese Infos auch nur aus zweiter Hand.

Angeblich wird den Schülern in der Fahrschule (PKW) beigebracht, die Kurven in den Autobahnzu- und abfahrten ausschließlich im dritten Gang zu fahren. Dass dabei die eventuelle Geschwindigkeitsbeschränkung eingehalten wird, steht außer Frage. Diese Sache mit dem dritten Gang sei so essentiell, dass eine Bekannte von ihm sogar durchgefallen ist, weil sie die Kurven im vierten Gang genommen hat.

Kann es wirklich sein, dass den Fahrschülern so ein Schwachsinn vermittelt wird?
An alle Fahrschüler und Führerscheinneulinge: Her mit den Kommentaren!

 

[winni]

Hallo,

hab mein Führerschein schon seit acht Jahren, aber mit dem dritten Gang hab ich auch noch im Kopf. Und es macht meine Meinung auch Sinn, da es nicht jeder PKW 200 PS unter der Haube hat, das er im vierten Gang in so einer kurze Zeit die geforderte Geschwindigkeit errreicht.

mfg

Johann

 

[moppel65]

winni, entschuldige bitte, aber die geforderte Geschwindigkeit liegt bei 61 km/h. Dafür braucht niemand 200 PS.
Wenn es bergab geht, bist Du auch mit 60 PS am Ende der Beschleunigungsspur auf 100.

 

[tom40]

An alle Fahrschüler und Führerscheinneulinge: Her mit den Kommentaren!

ich schlage vor, dass sich hier wirklich die neulinge bzw. die fahrschüler zu wort melden.

sonst haben wir in kürzester zeit einen weiteren weltuntergangsbeitrag

 

[michel008]

Angeblich wird den Schülern in der Fahrschule (PKW) beigebracht, die Kurven in den Autobahnzu- und abfahrten ausschließlich im dritten Gang zu fahren.

Kann es wirklich sein, dass den Fahrschülern so ein Schwachsinn vermittelt wird?
An alle Fahrschüler und Führerscheinneulinge: Her mit den Kommentaren!

So ist es! Beim Auffahren auf die Autobahn soll dann direkt vom 3 in den 5 Gang geschalten werden.

 

[Lolo!]

So ist es! Beim Auffahren auf die Autobahn soll dann direkt vom 3 in den 5 Gang geschalten werden.

Beim Beschleunigen auf der Autobahnzufahrt im dritten Gang, das geht ja noch klar. Das mache ich schon immer so. Aber bei den Geschwindigkeiten, die ich an Autobahnausfahrten auch in der Kurve noch drauf habe, in den dritten Gang runterzuschalten, da würde ich mir doch, gelinde gesagt, innerhalb kürzester Zeit mein Getriebe am Arsch machen. Was sollen solche schwachsinnigen Regelungen?

 

[angel150287]

Hallo, wollte mich auch mal dazu, melden.
Als ich vor 2 Jahren den FS machte, MUSSTE ich im 3 Gang an die Abfahrt gehen.

Habe auch mal den Bruder meiner Freundin gefragt, der macht gerade FS,
ihn wurde es auch mitgeteilt, jedoch ohne Grundangabe.
Da will er sich jedoch nochmal schlau machen undmir das mitteilen.

LG

 

[euro-guy]

winni, entschuldige bitte, aber die geforderte Geschwindigkeit liegt bei 61 km/h. Dafür braucht niemand 200 PS.
Wenn es bergab geht, bist Du auch mit 60 PS am Ende der Beschleunigungsspur auf 100.

Das ist eine andere Sache. Man soll AUS der Kurve heraus beschleunigen. Und deshalb bietet sich in der Kurve der 3. Gang an.

Man muss ja weiter denken als nur an diese Kurve. Man muss daran denken, wie man sich bitte schön in den fliessenden Verkehr einfädelt. Der vierte Gang kommt am Ende der Beschleunigungsspur rein, wenn man sich an die Geschwindigkeit des restlichen Verkehrs angepasst hat.

Beim Ausfädeln (Abfahrt) ist auch Aufmerksamkeit angesagt, dass man nicht zu schnell in die meist enge Kurve brettert. Gerade Fahranfänger machen da den Fehler und unterschätzen ihre Geschwindigkeit, die sie auf der Autobahn noch hatten...

Deshalb 3. Gang mit Motorbremse.

 

[moppel65]

Bis hierher schon mal vielen Dank für Eure Beiträge.
Für mich ist und bleibt das eine völlig blödsinnige Sache. Einerseits wird einem beigebracht, mit möglichst niedriger Drehzahl zu fahren, andererseits wird einem so ein Kappes aufgezwungen. Das ist doch ein Widerspruch in sich.
Schwappt Pisa jetzt von den normalen Schulen zu den Fahrschulen über?

 

[t.i.b]

Führerschein seit 4 Jahren: Damals hat mir keiner so etwas in der Art erzählt, das ist mir völlig neu.

Beim Verlassen des Beschleunigungsstreifens auf den rechten Fahrstreifen ist eine Geschwindigkeit von mind. 90 km/h schon aus eigenem Überlebenstrieb zu empfehlen, um nicht von einem LKW niedegemäht zu werden. Die haben nämlich kein Verständnis für Autofahrer, die meinen, im 5. Gang aus Ökoliebe mit 60 auf die rechte Spur einfahren zu müssen (und dabei haben die Trucker mein volles Verständnis).