Englischer KFZ-Brief

[Tulitei]

Hallo Gemeinde!

Hat jemand Erfahrungen mit der Zulassung eines Fahrzeuges in der BRD mit einem englischen KFZ-Brief?
Danke für Infos

 

[Eric7]

Hallo Tulitei,

mit englischen Sachen kenn ich mich nicht aus, aber mein Schwager hat sich vor ca. 12 Jahren mal einen Vespa-Roller in Italien gekauft. Der war damals dort deutlich billiger und den Transport konnte er auch für wenig Geld organisieren.

Aber dann ging das Gerenne los. Der TÜV verlangte eine deutsche Übersetzung der Betriebserlaubnis und hatte noch einiges anderes auf Lager. So wurde das Röllerchen (50 ccm) auf Herz und Nieren geprüft, da in Italien damals natürlich andere Vorschriften galten als bei uns.

Ist heute vllt. anders, aber allein der Glaube fehlt mir daran...

 

[54321]

Schau Dir das doch mal an:

Neufahrzeugkauf in der EU

Das gilt für alle Fahrzeuge, für die bereits die EU-einheitlichen Dokumente vorliegen, also alle Neufahrzeuge und Altfahrzeuge, die seit dem 01.10.2005 nach Außerbetriebsetzung oder wegen Halterwechsel wieder zugelassen wurden. Falls es sich um ein Altfahrzeug handelt, das zuletzt vor dem 01.10.2005 zugelassen wurde (also nur britische Papiere vorhanden sind), ist es am sinnvollsten, das Fahrzeug vor dem Export in GB abzumelden und erneut zuzulassen. Bei der Wiederzulassung in GB werden dann EU-Papiere ausgestellt (nach Erhalt der EU-Papiere kann es dann ggf. sofort wieder abgemeldet werden), die Kosten und der Aufwand dafür machen sich bei der deutschen Zulassung bezahlt. Das gilt für alle Fahrzeuge, die in GB zulassungsfähig sind, auch für Oldtimer jeden Alters, die in zulassungsfähigem Zustand sind. Oder ist es ein Restaurationsobjekt, das erst nach Instandsetzung zugelassen werden kann?

 

[Tulitei]

Danke für die Infos!!!!

 

[euro-guy]

Hallo Tulitei,

mit englischen Sachen kenn ich mich nicht aus, aber mein Schwager hat sich vor ca. 12 Jahren mal einen Vespa-Roller in Italien gekauft. Der war damals dort deutlich billiger und den Transport konnte er auch für wenig Geld organisieren.

Aber dann ging das Gerenne los. Der TÜV verlangte eine deutsche Übersetzung der Betriebserlaubnis und hatte noch einiges anderes auf Lager. So wurde das Röllerchen (50 ccm) auf Herz und Nieren geprüft, da in Italien damals natürlich andere Vorschriften galten als bei uns.

Ist heute vllt. anders, aber allein der Glaube fehlt mir daran...

Bei der Übersetzung könnte ich helfen.
Ist mein Beruf....